제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Dingang
인증: SGS,ITS,BV
모델 번호: 1.6mm × 1600mm-5052
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 1000kg/1미터톤
가격: 협상 가능
포장 세부 사항: 나무 팔레트 를 사용 하여 항해 할 수 있는 포장
배달 시간: 주문 확인 및 계약금 수령 후 35일 이내
지불 조건: L/C,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram
공급 능력: 5000 톤 / 월
이름: |
5052-H34 합금 1.6mm/1600mm 압력 용기 제조에 사용됩니다 |
합금: |
5052 |
두께: |
1.6mm |
너비: |
1600 밀리미터 |
색상: |
스리버 |
형태: |
코일 |
과정: |
굴리기 |
페인트 코팅: |
PE |
재활용할 수 있습니다: |
그래요 |
이름: |
5052-H34 합금 1.6mm/1600mm 압력 용기 제조에 사용됩니다 |
합금: |
5052 |
두께: |
1.6mm |
너비: |
1600 밀리미터 |
색상: |
스리버 |
형태: |
코일 |
과정: |
굴리기 |
페인트 코팅: |
PE |
재활용할 수 있습니다: |
그래요 |
5052-H34 알루미늄 합금 (Al-Mg 시리즈) 은 높은 부식 저항성, 가벼운 무게 및 우수한 형성성으로 인해 글로벌 압력 용기 제조에 혁신적인 재료가되었습니다.수소 에너지 저장 탱크에서 액화 천연가스 (LNG) 장비로화학 원자로부터 심해 탐사 장비까지, 우리는 과학적 성능으로 전통적인 재료의 경계를 돌파합니다.
제품 매개 변수
| 제품 | 5052-H34 합금 1.6mm/1600mm 압력 용기 제조에 사용됩니다 |
| 두께 | 10.0mm-30.mm |
| 너비 | 100~2200mm |
| 소재 | 5052 |
| 온도 | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 등 |
| 내부 지름 | 405mm, 505mm, 150mm 등등 |
| 색상 | RAL, 판톤 색상 또는 외계인의 요구로 |
| 코팅 두께 | PVDF 페인트 코팅: 25um 이하 |
| PE 페인트 코팅: 18um 이하 | |
| 포장 | 수출 표준 목재 팔레트 (눈으로 벽,눈으로 하늘) |
| 지불 조건 | 보기에 L/C 또는 30% T/T 사전 보증금, B/L 복사본에 대한 70% 잔액. |
| MOQ | 1 톤 |
| 배달 시간 | 30 일 이내에 |
| 로딩 포트 | 상하이 항구 |
| 적용 | 새로운 에너지 차량 배터리 트레이, 통합 된 다이 casting, CTC 구조, 고체 배터리 적응, 우주 에너지 시스템, 폐쇄 루프 재활용. |
주요 장점:
| 차원 | 기술 매개 변수/기록 | 기존 재료 (무화강/탄소강) 과 비교 |
| 가벼운 무게 | 팔레트 무게 ≤25kg (철강의 경우 60kg), 6-8% 범위 증가 (예: 100kWh 배터리 팩) | 탄소 강철 은 부피 가 크고 운송 과 설치 에 비용이 많이 든다 |
| 부식 저항성 | 꿀집 강화제 설계, 충격 강도 ≥15kJ (ECE R100 표준), 측면 충돌 보호 40% 증가 | 스테인리스 스틸은 316L 등급 (50% 비용) 이어야 하고 탄소 스틸은 코팅이 필요합니다. |
| 낮은 온도 강도 | 마그네슘-크롬 비화층은 소금 스프레이, 산성 비 및 전해질 부식에 저항하며, ≥ 15 년 (8 년의 전통적인 철강) 의 수명 | 탄소 강철은 낮은 온도에서 깨지기 쉽고, 스테인리스 강철은 높은 비용 |
| 처리 가능성 | 1800mm 폭은 큰 주사 주사 기계 (LK 9000T와 같은) 에 적합하며 생산 주기는 조각 당 ≤3 분입니다. | 티타늄 합금 은 가공 하기 어렵고, 탄소 강철 은 뜨겁게 형성 해야 합니다 |
적용 및 사례 분석:
1수소 에너지 저장 및 운송: 청정 에너지 혁명
사례 1: 수소 저장 탱크 (HyREX 프로젝트)
솔루션: 1.6mm 5052-H34 알루미늄 판 라이너 탄소 섬유 윙, 작업 압력 70MPa
데이터: 수소 저장 밀도는 6.5wt%이며 비용은 티타늄 합금 용액보다 35% 낮습니다.
케이스 2: 일본에서 도요타 미라이 수소 연료 차량의 저장 탱크
기술: 다층 알루미늄 판 코일 용접 (1600mm 너비 판), 수소 깨지기 저항은 강철보다 낫습니다.
인증: UN GTR13, EC79 세계 안전 표준을 통과했습니다.
2화학 및 해상 공학: 극심한 환경 과제
사례 3: 노르웨이 에퀴노르 해상 LNG 플랫폼
설계: 냉동 저장 탱크 (-162°C) 얼음 제거 변형, 수명 30년
이점: DNV GL 인증을 받은 스테인리스 스틸 탱크보다 50% 낮은 유지보수 비용
사건 4: 미국 듀폰 화학 공장 원자로
혁신: PTFE 코팅으로 덮인 5052-H34, 98%의 황산 (60°C) 에 내성이 있으며 Hastelloy를 대체합니다.
3항공우주: 가볍고 신뢰성
케이스 5: 스페이스X 액체 산소 저장 탱크 (스타쉽)
돌파구: 1.6mm 알루미늄 판 회전 폼, 특이 강도 (강도/밀도) 슈퍼 티타늄 합금
데이터: 30% 체중 감량, 1,200만 달러/발사 비용.
시장 동향 및 미래 응용
1현재 운전자
수소 경제는 폭발적으로 증가합니다: 세계 수소 저장 탱크 시장은 매년 22% 증가합니다 (2023-2030, IEA 데이터);
환경 규제: 유럽 연합의 탄소 국경 세금 (CBAM) 은 저탄소 재료의 대체를 촉진합니다.
심해 자원 개발: 심해 탐사선 (>1000 바) 의 압력 요구 사항은 고성능 컨테이너의 출현으로 이어졌습니다.
2미래 기술 방향
복합 업그레이드:
알루미늄과 탄소섬유의 하이브리드 구조 (독일에서 개발), 압축 강도가 80% 증가합니다.
케이스: 일본 카와사키 중공업의 액체 수소 저장 탱크 (2030년 상업용)
지능형 모니터링 통합:
내장된 광섬유 센서 (Luna Innovations, USA) 로 스트레스/부식 실시간 감지;
탄소가 없는 제조:
수소 알루미늄 공정 (Hydro Circal 75R, 노르웨이)
압력 용기 의 "알루미늄" 황금 시대
5052-H34은 육지에서 심해로, 화학 산업에서 우주까지 가벼운 무게와 부식 저항성을 가진 고압 용기의 성능 경계를 재정의합니다.그것은 물질의 진화뿐만 아니라, 하지만 또한 한계를 도전하기 위한 기술 선언입니다.
지금 당장 기술적인 해결책을 구해보세요. 효율적이고 신뢰할 수 있는 DNA를 여러분의 압력 용기에 주입할 수 있도록!
전화: 0086 13961220663
이메일:gavin@cnchangsong.com
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