오토프레임 5052 알루미늄 합금 - 3.0mm/1800mm 신 에너지 차량 배터리 트레이 기판

제품 설명:

재료: 5052 알루미늄-마그네슘 합금 (Mg 2.2-2.8%, Cr 0.15-0.35%), 두께 3.0mm, 너비 1800mm, 상태 H32/H34
주요 특징:

가벼운 무게: 2.68g/cm3 밀도 (제철의 단 1/3), 배터리 팩의 무게 25-30% 감소

높은 강도: 견인 강도 210-260MPa, 양력 강도 ≥170MPa, CTP/CTC 구조에 적합

부식 저항성: ISO 9227 소금 스프레이 시험 (3000h), 전해질 침투 저항성 (LiPF6, 60°C/30일)

가공 가능성: 연장 ≥12%, 지원 진압, 용접 (레이저/MIG), 리베팅, 통합 주사 주사 공정에 적합

국제 인증: IATF 16949 (자동차 산업), UN 38.3 (배터리 안전), GB 38031-2020 (GB)

제품 매개 변수

주요 장점:

적용 및 사례 분석:

적용 시나리오 및 사례 고급 전기차 (유럽 시장)

예를 들어: Taycan CTC 차시

솔루션: 액체 냉각 채널이 통합된 꿀집 구조로 3.0mm 알루미늄 판을 주사기로 주사한다 (온도 차이는 ≤1.5°C).

성과:

차체는 35% 가볍고, 범위는 12% 증가했고, 유로 NCAP 5성 안전 인증도 받았습니다.

대량 생산 비용은 18% 감소하고 모듈형 설계는 여러 차량 플랫폼에 적합합니다.

상업용 차량 배터리 시스템 (북미 시장)

케이스: 반전기 트럭 배터리 트레이

솔루션: 레이저로 용접된 알루미늄 판은 경전 경직성이 ≥25kN·m/°인 초장구 (길이 6m) 로 만들어집니다.

성과:

배터리 팩의 변형은 완전한 부하 상태에서 <1mm이며 FMVSS 305 전기 안전 테스트를 통과했습니다.

생산 에너지 소비는 30% 감소하고 연간 생산 용량이 10만 개로 계획됩니다.

배터리 교환 모델 (아시아 태평양 시장)

케이스: NIO의 세 번째 세대의 배터리 교환 스테이션 배터리 트레이

솔루션: 표준화된 인터페이스 설계 (정확점 ±0.1mm), 표면 마이크로 아크 산화 (강도 ≥400HV)

성과:

배터리 교환 수명은 > 5000 배 (국가 표준에 따라 요구되는 3000 배) 이며 CATARC 내구성 인증을 받았습니다.

일일 서비스 용량의 30% 증가와 철강보다 25% 낮은 비용

비행차 (글로벌 프론티어 시장)

케이스: Xpeng Huitian 비행차 배터리 부리

솔루션: 3.0mm 알루미늄 판 토폴로지 최적화 설계, 진동 방지 (주파수 50-2000Hz, 가속 10g).

성과:

에너지 밀도는 300Wh/kg이며, DO-311 항공기용성 표준을 통과했습니다.

탄소섬유 솔루션보다 15% 가볍고 50% 저렴합니다.

향후 적용 가능성
솔리드 스테이트 배터리 적응

고압 (≥5V) 에 저항하는 황화물 고체 전해질에 대한 소금화 코팅 개발 (예를 들어, 토요타의 2027 대량 생산 계획).

지능형 통합:

임베디드 광섬유 센서는 스트레스/온도를 모니터링하고 데이터가 BMS (예를 들어 테슬라 사이버트럭 2.0) 로 실시간으로 전송됩니다.

우주용 가벼운 무게:

달 탐사선의 에너지 시스템 (방사 저항성 1Mrad) 을 위해 탄소 섬유로 합성형 (중량 감소 및 20% 감소)

폐쇄회로 재활용 시스템:

블록체인 추적 기술은 알루미늄 폐기물의 100% 재활용을 가능하게 합니다 (예를 들어 BMW i 재활용 공장 2030 계획).

오토프레임 5052 알루미늄 합금은 "날개처럼 가볍고 금처럼 단단한" 특성으로 새로운 에너지 차량의 배터리 트레이의 금 표준이되었습니다.럭셔리 쿠페에서 엑스펜의 비행차로, 그 성능은 바다, 육지, 공중에서 검증되었습니다.이 물질은 에너지 차량의 발전을 더욱 효율적으로 이끌 것입니다., 더 똑똑하고 지속가능한 미래

시작:
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