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회사 소식 어떠한 원료가 자동차에 대한 가격을 야기시킨지 점점 더 비싸게 되고 있습니까?

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중국 Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd. 인증
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어떠한 원료가 자동차에 대한 가격을 야기시킨지 점점 더 비싸게 되고 있습니까?
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외국 언론 보도에 따르면, 자동차는 유행으로 인해 다시 인기있게 되었고 폭등하는 상품 가격 때문에, 자동차 가격이 점점 더 비싸게 되었습니다.

 

올해, 공급이 수요를 쫓아갈 수 없는 것처럼, 자동차에 쓸 많은 기초 자료 (구리와 철강과 알루미늄은과 같이) 도달했거나, 역사상 그들의 최고 가격에 도달하려고 합니다. 블룸버그 물가 장소 지수 (블룸버그 물가 장소 지수)은 2011년 이후 그것의 최고 수준에 넘어갔으며, 금속 가격이 올해 21% 올랐습니다.

 

만약 현재의 집회가 최고 주기로 발전하면, 상승하는 자동차 가격이 최대 팽창을 알릴 수 있습니다. 올해에 3월에 작년 종료에서, 자동차 원료에 대한 가격이 83%까지 올랐다고 JP모건 체이스 분석가들은 추정합니다. 그리고 이러한 부품은 보통 자동차 제조의 비용 중 약 10%를 설명하며, 그것이 40,000달러 자동차가 원자재 가격의 상승의 영향을 오프셋시키기 위해 8.3%까지 가격에서 증가할 것을 의미합니다.

 

지난 주, 포드 CEO 짐 펠리는 말했습니다 : "우리는 어려움을 상품 시장에서 감지합니다. 폭등은 산업의 다양한 지역에서 발생했으며, 그것을 우리가 결코 몇 년 동안 보지 않았습니다 " 그것은 주목할 가치가 있는는 세계적으로. 엄격한 재고와 상승하는 자동차 가격으로 이어지면서, 반도체 부족은 또한 생산이 제한하고 있습니다. 미국에서, 자동차 임대 회사가 새로운 것 대신에 경매로 중고차를 사기 위해 모색한다고 자동차의 공급이 그렇게 제한됩니다.

 

높은 자동차 가격의 주요 동인은 철강이 샤시, 엔진과 바퀴에 사용했다는 것 입니다. 중국에서 채취량 제한의 실행과 함께, 가장 큰 강철 제조업체, 철강에 대한 가격은 역사상 최고 수준으로 상승했습니다.

산업이 더 엄격한 배출 기준을 충족시키기 위해 에너지 변형을 겪고 있는 것처럼, 구리 가격을 날아오르는 것 또한 전기 자동차에 대한 비용 압력을 증가시켰습니다. 컨설팅 회사 우드 맥켄지 Ltd에 따르면, 더 내부 와이어링 때문에, 전기 자동차에서 사용된 구리는 거의 연료 차량의 것보다 3.5 배입니다.

 

이러한 재료의 가격 상승은 전통적 모델들 보다 더욱 가격 경쟁력이 있게 만들도록 노력하고 있는 테슬라와 폭스바겐사와 같은 자동차를 공격할 수 있습니다 ; 이것은 또한 자동차가 전기 자동차 배터리 소재를 위해 선택적 화학을 탐구하도록 격려할 수 있고, 대부분의 배터리가 리튬과 벨트와 니켈의 약간의 조합을 사용하고, 이러한 3 소재에 대한 가격이 지난 12개월 동안 적어도 47%까지 올랐습니다. 이번달, 포드와 BMW와 같은 회사는 배터리 벤처 기업 단단한 전력에서 1억 3000만달러를 투자했으며, 그것이 10 번까지 건전지 팩의 비용을 줄일 수 있는 이러한 금속의 사용을 요구하지 않는 배터리를 연구하고 있습니다. 벤치마크 광물 정보, 전문적 정보제공자에 있는 가격과 데이터평가의 책임자인 캐스파 롤이 말했습니다 : "그들은 이 위험을 다양화하고 싶습니다. 리튬과 코발트에 반대하여 애매한 태도를 취할 수는 없다."

 

5월 7일에, BMW의 최고 재무 책임자인 니콜라 피터는 올해의 원자재 가격 인상이 앞으로 몇달 내에 최고 10억까지 유로화 (약 12억 미국 달러)의 손실을 일으킬 것이라고 BMW는 예상한다고 1/4 분기 2021 실적 회견에 말했습니다, 팔라듐, 철강과 로듐이 특히 걱정이 되는 금속 물질군일 것입니다. 결국, BMW는 주요한 원료 가격 상승의 영향을 감소시키기 위해 열심히 일한 것을 있습니다. 회사는 철강, 알루미늄과 플라스틱과 같은 자료의 활용이 새 차를 생산할 수 있게 허락할 신체제 하에 2025년에 생산하는 차에 시동을 걸 예정입니다. BMW CEO 올리버 집스는 필수 기술을 완성하기 위해 "저희는 파트너들을 찾고 있다"고 말했습니다.

 

그것은 종종 자동차가 비용 상승을 전달하기에 어렵지만, 그러나 긍정적인 면이 주요 경제가 재개된 것처럼, 많은 소비자들이 계속 대중 교통을 회피한다는 것이고 자동차에 대한 수요가 복구되기 시작합니다. 스텔안티스는 회사가 비용 상승의 일부를 오프셋시킬 필요가 있고 시장이 지금까지 이 행동을 지원할 수 있다고 말했습니다. 모건 스탠리 분석가들은 또한 보고서에서 썼습니다 : "소비자들을 공급 충격과 가격의 영향에서 해방시킬 수 있는 이것 보다 나은 환경이 증가시킨다고 생각하기가 어렵습니다. 그들은 차량으로부터 교통을 실제로 대기하고 있습니다. 회사는 새 차를 받습니다. 자동차 시장은 매주 시장입니다 "

 

 

선술집 시간 : 2021-05-22 09:25:08 >> 뉴스 명부
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